ขับรถ ลดอุบัติเหตุ

เทคนิคการขับรถลดอุบัติเหตุ         

              

            หลายคนที่ขับรถอาจคุ้นเคยกับวิธีการขับในแบบฉบับของตนเอง ส่วนใหญ่ผ่านการฝึกหัดขับจากพ่อแม่หรือพี่ป้าน้าอา และอีกหลายท่านที่ผ่านจากโรงเรียนสอนขับรถที่เปิดสอนกันทั่วไป ความถูกต้องจึงมีไม่ครบถ้วนสมบูรณ์และหลายกรณีที่ทำตามๆกันมาเป็นเรื่องที่ผิดและสุ่มเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุสูง วิธีการขับรถที่ถูกต้องตามมาตรฐานสากลต้องเป็นอย่างไร ถนนสายสวัสดิภาพ มีคำตอบที่น่าสนใจจาก  ผู้มีประสบการณ์ตรงทั้งในการสอนและเป็นนักขับรถในสนามแข่งขันหลายๆท่าน โดยสรุปรวบยอดมาเพื่อเป็นแนวทางให้ท่านนำไปปรับพฤติกรรมการขับรถของท่านให้ถูกต้องปลอดภัยมากขึ้น เรามาเริ่มต้นที่

                        กฎความปลอดภัย

 ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

คาดเข็มขัดนิรภัยทั้งผู้ขับและผู้โดยสารทุกครั้ง เข็มขัดนิรภัยจะช่วยรั้งตัวไม่ให้กระแทกกับพวงมาลัย คอนโซล กระจกหน้ารถ พนักพิงหรือกระเด็นออกไปนอกรถ และทำให้ได้รับบาดเจ็บถึงพิการหรือเสียชีวิตได้ 

รับเบาะที่นั่งให้เข้ากับรูปร่างของตนเอง เพื่อให้มีทัศนวิสัยในการมองที่ดี และให้ความรู้สึกสบายในขณะขับรถ การปรับพนักพิงไกลเกินไป จะทำให้ใช้ไหล่ในการขับรถมากเกินควร เมื่อขับไปนานๆจะทำให้ปวดเมื่อยมาก ควรใช้แขนทั้งสองข้างบังคับพวงมาลัย เพื่อให้น้ำหนักกระจายลงที่แขนทั้งหมด วิธีนี้จะทำให้ผู้ขับรู้สึกสบายขึ้นและไม่ปวดเมื่อยเมื่อต้องใช้เวลาในการขับรถนานๆ

ปรับมุมกระจกส่องหลังทั้ง 3 บาน ทั้งในรถ ด้านซ้าย ด้านขวาให้เหมาะสม เพราะรถทุกคันจะมีจุดบอดอยู่ด้านหลังรถ พยายามปรับกระจกมองข้างให้มองเห็นกึ่งกลางประตูหน้าและหลัง

                         

            ขณะสตาร์ทเครื่องยนต์

รถเกียร์ธรรมดาให้เยียบคลัตช์ รถเกียร์อัตโนมัติให้เหยียบเบรก

อย่ายืนสตาร์ทเครื่องยนต์รถ เพราะโอกาสพลาดที่รถจะเคลื่อนตัวหรือพุ่งออกไปโดยที่ท่านไม่สามารถควบคุมรถได้มีสูงมาก

กรณีขับรถถอยหลัง ให้ขับช้าๆเท่าที่จะทำได้ เพราะเป็นการขับที่ต้องใช้ประสบการณ์และความชำนาญสูง

เหยียบเบรกทดสอบในระยะ 10 เมตรแรกที่เคลื่อนรถออกทุกครั้ง เป็นการประกันการทำงานของเบรกก่อนขับรถอย่างปลอดภัย

ดึงเบรกมือทุกครั้งที่จอดรถ แม้กระทั่งรอสัญญาณไฟ เพื่อป้องกันการเลื่อนไหล

 ท่านั่งขับรถส่งผลต่อขีดความสามารถในการควบคุมรถ

การปรับระยะห่างเบาะรองนั่ง สำหรับรถเกียร์ธรรมดาให้เท้าเหยียบแป้นคลัตช์จนสุดค้างไว้โดยไม่เขย่ง แล้วเลื่อนเบาะเข้ามาให้เข่างอเล็กน้อย ส่วนรถเกียร์อัตโนมัติ ให้เยียบคันเร่งจนสุดโดยไม่เขย่งแล้วเลื่อนเบาะเข้ามาเหมือนกับรถเกียร์ธรรมดา

 ต้องนั่งหลังพิงพนักเบาะให้มั่นคง เวลาโดนชนจะลดแรงที่กระทำต่อกล้ามเนื้อหลัง

ปรับระดับคอพวงมาลัยให้เห็นมาตรวัดและไฟเตือนบนหน้าปัดและวงพวงมาลัยต้องสูงพ้นหน้าตักหรือหน้าขาของผู้ขับรถ

มือจับพวงมาลัยส่วนบนสุดและงอแขนเล็กน้อย จะช่วยให้มีระยะหมุนพวงมาลัยได้ดีกว่าการเหยียดแขนตรง

เวลาขับรถอย่านั่งหุบเข่า ให้เข่าซ้ายยันกับคอนโซลกลางรถ เพื่อให้เกิดความมั่นคงเวลาขับรถ

 การหมุนพวงมาลัย ต้องให้น้ำหนักเท่ากันทั้งมือขวาและซ้าย จะทำให้หมุนพวงมาลัยไม่กระตุก

ในการเหยียบเบรกหรือคลัตช์ให้ส้นเท้าลอยจากพื้นรถ ถ้าส้นเท้าแตะพื้นรถ แรงจะลงที่พื้นรถมากกว่าไปที่คันเบรก เป็นสาเหตุให้เบรกรถไม่หยุด โดยเฉพาะเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน

            การวางแผนขับรถ สามารถช่วยลดอุบัติเหตุได้

ให้ท่านมองรถที่อยู่ข้างหน้าไปอีก 5 คัน ในการขับรถตามกันบนถนน โดยเฉพาะเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูง ถ้าคันหน้าแตะเบรก ท่านที่ขับอยู่ด้านหลังจะมีเวลาประมาณ 5 วินาทีในการตอบสนองได้ทัน

ขณะขับรถเข้าโค้ง ตาต้องมองไปที่ทางโค้ง เพื่อประเมินความโค้งและมือจะมีความสัมพันธ์กับตาทำให้ควบคุมรถเข้าโค้งได้ดีขึ้น

การขับรถเข้าโค้งให้ชะลอความเร็วหรือแตะเบรกก่อนเข้าโค้ง แล้วถอนเบรกพร้อมกับเร่งคันเร่งเมื่อถึงกลางโค้ง และคืนพวงมาลัยเมื่อสุดโค้ง

การเปลี่ยนเกียร์ กรณีเกียร์ธรรมดา เปลี่ยนที่ความเร็วรอบระหว่าง 3,000-4,000 รอบต่อนาที แต่เมื่อจะแซงให้เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำก่อน ส่วนเกียร์อัตโนมัติ ให้ใช้ Kick Down โดยเหยียบคันเร่งให้มิด ในขณะที่ต้องการแซง

                        เกร็ดเล็กเกร็ดน้อย

การหยุดรถ ควรหยุดห่างจากท้ายรถคันข้างหน้าในระยะที่สามารถมองเห็นล้อรถคันข้างหน้าได้ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนช่องทางจะมีช่องว่างให้สามารถเบี่ยงออกได้โดยสะดวก

การเปลี่ยนช่องทาง การเลี้ยวหรือแซง ควรให้สัญญาณไฟกะพริบอย่างน้อย 3 ครั้ง ก่อนหมุนพวงมาลัย เพื่อให้รถคันอื่นรับรู้และเปิดทางให้และควรชำเลืองหรือหันหน้าเร็วๆไปมองกระจกด้านข้างทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาเพื่อดูว่าบริเวณจุดบอดของรถมีรถจักรยานยนต์ที่อาจแซงขึ้นมาหรือไม่

การเว้นระยะห่างในขณะขับรถทางไกลหรือรถวิ่งเร็ว ควรเว้นระยะห่างประมาณ 2-4 วินาที โดยสังเกตระยะทางประมาณหนึ่งช่วงเสาไฟฟ้า แต่ถ้าฝนตกหนักหรือถนนเปียกลื่นให้เพิ่มระยะห่างอีกเท่าหนึ่ง การขับใกล้คันหน้าเกินไปเมื่อเกิดอุบัติเหตุแล้วรถข้างหน้าเบรกกะทันหัน ท่านอาจหยุดหรือแก้ไขสถานการณ์ได้ไม่ทัน

การจอดรถ ควรถอยเข้าที่จอดรถ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันขณะขับออกจากที่จอดและง่ายต่อการบังคับรถ